Cruzar el Perú de Tumbes a Tacna implica pagar alrededor de S/177 en peajes para un vehículo liviano, si se toma como referencia la ruta de la Panamericana y las tarifas vigentes en 2026. En el caso de un vehículo pesado, el monto aumenta según el número de ejes: un vehículo de dos ejes puede superar los S/340 y uno de ocho ejes bordear los S/1.400.
| Vehículo | Costo estimado solo en peajes |
|---|---|
| Auto o camioneta | S/177 |
| Pesado de 2 ejes | S/347 |
| Pesado de 3 ejes | S/521 |
| Pesado de 4 ejes | S/694 |
| Pesado de 5 ejes | S/868 |
| Pesado de 6 ejes | S/1.041 |
| Pesado de 7 ejes | S/1.215 |
| Pesado de 8 ejes | S/1.388 |
El recorrido por esta zona del Perú atraviesa más de una decena de estaciones de peajes entre la frontera norte y Tacna. No todas pertenecen a la misma concesionaria ni aplican el mismo sistema tarifario. Algunas cobran una tarifa fija para vehículos livianos y otras calculan el pago de los pesados según cada eje.
Un punto importante para quienes parten desde Tumbes es que el peaje Cancas no se considera en el cálculo actual, debido a que el cobro está suspendido hasta el 23 de octubre de 2026. La estación está ubicada en la carretera Panamericana Norte, en Canoas de Punta Sal.
Un viaje por el Perú desde Tumbes a Lima: cuánto se paga en peajes en el norte
Al avanzar hacia el sur, el recorrido pasa por las estaciones de Sullana, Pacanguilla y Chicama, administradas por COVISOL. Desde enero de 2026, un vehículo liviano paga S/10.20 en Sullana, S/10.20 en Pacanguilla y S/10.30 en Chicama. En los vehículos pesados, el monto se multiplica según los ejes. Por ejemplo, un vehículo de dos ejes paga S/20.30 en Pacanguilla y S/20.50 en Chicama.
En la Red Vial 4, a cargo de Autopista del Norte, están los peajes de Fortaleza, Huarmey, 402+760, Santa y Virú. Sus tarifas también dependen del número de ejes. Por ejemplo, un auto paga S/10.50 en Fortaleza y S/10.70 en 402+760 y Virú. Un camión de dos ejes paga S/20.90 en Fortaleza y S/21.30 en las otras dos estaciones.
Al llegar a Lima, el tramo concesionado de Norvial tiene una tarifa máxima de S/10.50 por eje, vigente desde el 16 de julio de 2026. Esto significa S/10.50 para un vehículo liviano y S/21 para uno pesado de dos ejes, antes de continuar hacia el sur.
De Lima a Tacna: los peajes de la Panamericana Sur
En la Panamericana Sur, COVIPERÚ administra los peajes de Chilca, Jahuay e Ica. La tarifa vigente es de S/9.70 por sentido para vehículos livianos. En vehículos pesados se aplica el cobro por eje.
Después de Ica aparece el peaje de Nazca, cuyo cobro fue reiniciado en marzo de 2026. Más adelante están Yauca y Atico, antes de llegar a Camaná. Provías Nacional mantiene unidades de peaje en estos puntos de la Panamericana Sur. Las tarifas históricas de Provías han sido de S/7.50 para vehículos livianos y S/6.50 por eje para pesados; el cobro y ubicación de Nazca y Yauca fueron actualizados por resoluciones emitidas en 2026.
Desde Camaná comienza el tramo concesionado por COVINCA. Allí se encuentran Camaná, El Fiscal, Montalvo y Tomasiri. Para 2026, Camaná tiene una tarifa de S/7.50 para livianos y S/15.10 para vehículos pesados de dos ejes. En El Fiscal, Montalvo y Tomasiri, el vehículo liviano paga S/7.60 y uno pesado de dos ejes, S/15.20.
¿Cuánto termina pagando un bus o camión en peajes en el Perú?
La diferencia aparece cuando se calcula la ruta para vehículos pesados. Las tarifas no se pueden multiplicar simplemente por el número de peajes: en cada estación se aplica la tarifa correspondiente a los ejes del vehículo.
Como referencia para la ruta Tumbes-Tacna, el cálculo aproximado queda así:
| Vehículo | Costo estimado solo en peajes |
|---|---|
| Auto o camioneta | S/177 |
| Pesado de 2 ejes | S/347 |
| Pesado de 3 ejes | S/521 |
| Pesado de 4 ejes | S/694 |
| Pesado de 5 ejes | S/868 |
| Pesado de 6 ejes | S/1.041 |
| Pesado de 7 ejes | S/1.215 |
| Pesado de 8 ejes | S/1.388 |
Estos montos son una estimación para un recorrido completo Tumbes-Tacna, tomando la ruta costera y las tarifas publicadas para 2026. En vehículos pesados, el número final puede variar según la configuración exacta de ejes y la clasificación que corresponda en cada concesión.
Para un bus interprovincial, por ejemplo, es fundamental conocer si se trata de una unidad de dos o tres ejes. En un camión, la diferencia puede ser todavía mayor: un tractocamión con semirremolque puede tener cinco, seis o más ejes y, por tanto, pagar varias veces lo que desembolsa un auto.
El recorrido también puede cambiar si el transportista toma una variante de la Panamericana, si existe una tarifa diferenciada o si alguna estación tiene suspendido temporalmente el cobro. Ositrán mantiene una herramienta oficial que permite consultar cada peaje por carretera, concesionaria y tipo de vehículo.
En otras palabras: cruzar el país por carretera no tiene un único precio de peaje. Para un auto, el costo ronda los S/177 en esta ruta; para el transporte interprovincial y de carga, la cifra depende directamente de cuántos ejes tenga la unidad.