La Coordinadora Gremial de Transportistas de Carga del Perú (CGTCP) anunció un paro nacional de 72 horas para los días 16, 17 y 18 de noviembre, en protesta por el incremento del precio de los combustibles y otras condiciones económicas y normativas que, según el sector de carga pesada, afectan sus operaciones.
La medida de fuerza busca que el Gobierno atienda un pliego de cuatro demandas principales: frenar el alza de los combustibles, establecer una tabla de valores referenciales para las tarifas de los fletes, reforzar la fiscalización de las normas sobre pesos y medidas, y mejorar las condiciones laborales de los conductores.
El gremio sostiene que el encarecimiento del combustible eleva directamente los costos operativos de los transportistas, lo que dificulta mantener sus actividades. Por ello, también exige que se establezcan criterios para regular las tarifas del transporte de mercancías y garantizar pagos más equitativos por los servicios prestados.
La convocatoria del paro nacional de transportistas de carga pesada cuenta con el respaldo de bases gremiales de distintas localidades del país, entre ellas Chancay, Huacho, Barranca, Casma, Chimbote, Chiclayo, Jaén, Bagua y Arequipa. La CGTCP exhortó a sus afiliados a sumarse a la paralización bajo la consigna “¡Todos unidos somos más fuertes!”.
De concretarse la medida, podría afectar el traslado de mercancías y el abastecimiento de insumos en distintas regiones. Hasta el anuncio de la convocatoria, las autoridades no se habían pronunciado sobre el paro.
Paro nacional: Subsidio al diésel no alcanzó a todos los transportistas de carga pesada
El reclamo por el precio del combustible se produce en medio de cuestionamientos a los subsidios temporales aprobados por el Gobierno para aliviar los costos del sector transporte.
En septiembre, gremios del sector denunciaron que el presupuesto destinado al primer programa de subsidio al diésel resultó insuficiente para atender la cantidad de solicitudes presentadas. El mecanismo contemplaba una compensación de S/4 por galón durante un periodo de hasta dos meses y contaba con una partida de S/33,8 millones.
Según Martín Ojeda, representante del sector transporte, solo 1.778 empresas habrían conseguido ingresar durante la primera etapa del proceso, desarrollada entre el 10 y el 18 de agosto. Otros transportistas tuvieron dificultades para acceder a la plataforma o registrar correctamente sus datos y, cuando lograron solucionar esos inconvenientes, ya no encontraron presupuesto disponible.
Los gremios también cuestionaron que el beneficio estuviera limitado por los recursos asignados, pese a que el proceso de inscripción continuaba abierto. Por ello, solicitaron ampliar la partida presupuestal y garantizar que los transportistas que cumplieran los requisitos pudieran acceder al apoyo económico.
Posteriormente, el Gobierno aprobó un segundo mecanismo de subsidio, también equivalente a S/4 por galón de diésel y con una partida de hasta S/60 millones. Sin embargo, los representantes del sector advirtieron que ese monto tampoco necesariamente cubriría la demanda.
Así, el alza del combustible y las limitaciones para acceder al apoyo estatal se mantienen entre los problemas que afronta el transporte de carga. La paralización anunciada para noviembre buscará presionar al Gobierno para que atienda estos reclamos y las demás demandas del gremio.