Obtener el brevete en Lima dejará de depender exclusivamente de Comas para rendir el examen práctico: la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) trabaja en la implementación de dos nuevos locales que permitirán ampliar a cuatro los centros vinculados al proceso de obtención de la licencia de conducir.
Actualmente existen dos sedes municipales en funcionamiento: una en Comas y otra en el Cercado de Lima. A ellas se sumarán los locales proyectados para Lima Sur y Santa Anita. De las cuatro sedes, tres tendrán circuitos destinados a la evaluación práctica de manejo.
La ampliación ocurre luego de que el Touring y Automóvil Club del Perú perdiera las facultades para emitir licencia de conducir o brevete en Lima. Desde entonces, la MML asumió completamente este proceso. Ahora la evaluación se concentró principalmente en el local de Comas, que cuenta con el primer circuito municipal para el examen práctico.
Con las nuevas instalaciones, la Municipalidad busca descentralizar la atención, acercar el servicio a los postulantes y disminuir los desplazamientos dentro de la capital. Sin embargo, especialistas en seguridad vial advierten que aumentar la cantidad de circuitos no significa necesariamente que mejore la calidad de los conductores ni los estándares de seguridad.
Licencia de conducir: ¿Dónde están actualmente las sedes para sacar brevete?
La Municipalidad de Lima dispone hoy de dos locales operativos relacionados con la obtención de la licencia de conducir o brevete. El primero es la Sede Norte, ubicada en Comas, mientras que el segundo funciona en el Cercado de Lima.
El local de Comas está situado en el Jr. Flor de Arayanes N.° 361, puerta 2, y cuenta con infraestructura para realizar la prueba práctica.
La situación es distinta en la sede del Cercado, ubicada en la avenida Miguel Grau N.° 169. Este local fue inaugurado durante la primera semana de julio y permite efectuar trámites relacionados con la licencia, además del examen de conocimientos. Sin embargo, no dispone de un circuito para la evaluación práctica.
Por esa razón, quienes realizan parte de su trámite en Lima Centro todavía deben trasladarse hasta Comas para rendir el examen de manejo.
La incorporación de las nuevas sedes permitirá que los circuitos municipales queden distribuidos en tres sectores de Lima: Norte, Sur y Este.
Lima Sur y Santa Anita: ¿cuándo funcionarán?
Uno de los nuevos locales estará destinado a Lima Sur y tendrá su propio circuito para la prueba práctica. La MML prevé que esta sede pueda empezar a operar hacia finales de septiembre, aunque todavía no se ha establecido oficialmente cuál será su dirección ni en qué distrito estará ubicada.
Entre las opciones que analiza la municipalidad aparecen Chorrillos, Villa El Salvador y Lurín. La sede definitiva dependerá de cuál de estas alternativas resulte más viable.
El segundo proyecto corresponde a Lima Este y estará ubicado en Santa Anita. Este centro también tendrá un circuito de manejo y, de acuerdo con las proyecciones municipales, comenzaría a atender hacia finales de noviembre.
La expectativa de la MML es que cada uno de los cuatro locales tenga una capacidad promedio de atención de unas 600 personas diariamente. Esta capacidad comprenderá los diferentes servicios relacionados con la emisión de licencias de conducir.
El incremento de infraestructura permitirá ampliar la oferta disponible, aunque su verdadero impacto dependerá de si logra atender la demanda existente y reducir los tiempos de espera.
Más circuitos no significan necesariamente mejores conductores
La Asociación Automotriz del Perú (AAP) considera que la descentralización puede representar una ventaja para los ciudadanos, principalmente porque evitará que todo el proceso termine concentrado en Comas.
No obstante, la expansión también plantea la necesidad de que las evaluaciones mantengan los mismos criterios en todos los locales. Para la asociación, las pruebas deberían contar con estándares homogéneos y permitir comprobar que los postulantes están realmente preparados para conducir en situaciones reales de tránsito.
El punto de preocupación es que superar determinadas maniobras dentro de un circuito cerrado no necesariamente demuestra que una persona pueda desenvolverse correctamente cuando se encuentre en las calles.
Por ello, tanto el diseño de las evaluaciones como las capacidades que estas buscan medir serán fundamentales para determinar si la ampliación produce una mejora real.
Especialistas en seguridad vial coinciden en esta advertencia. Consideran que el éxito de la medida no debería medirse únicamente por el número de circuitos disponibles, sino por la calidad de las pruebas y por la aplicación de los mismos estándares a todos los postulantes.
En ese sentido, pasar de un circuito a tres facilitará el acceso al trámite, pero no garantiza por sí mismo que las personas que obtengan el brevete sean mejores conductores.
El otro reto: controlar las irregularidades
La expansión también requerirá fortalecer la supervisión de los exámenes. La AAP plantea la necesidad de contar con mecanismos de vigilancia capaces de identificar posibles irregularidades durante las evaluaciones y determinar responsabilidades cuando se incumplan los procedimientos.
El riesgo es que, sin una fiscalización adecuada, la apertura de más sedes termine trasladando los mismos problemas a diferentes puntos de Lima.
Por ello, la descentralización deberá ir acompañada de controles que permitan asegurar la transparencia del proceso y la aplicación uniforme de las reglas. En esa labor, la Municipalidad Metropolitana de Lima y la Sutran también deberían cumplir un papel de supervisión.
La construcción de nuevos circuitos no elimina por sí sola la posibilidad de intermediarios, prácticas irregulares o diferencias en los criterios utilizados para evaluar. El desafío será garantizar que los mecanismos de control funcionen de manera consistente en las tres sedes que tendrán examen práctico.
¿La ampliación cambiará el sistema de licencias?
Para la Asociación Automotriz del Perú, la apertura de nuevos locales representa principalmente una mejora en la atención y una forma de descentralizar el servicio. Sin embargo, la medida no supone una reforma estructural del sistema de licencias.
El beneficio más inmediato será para los postulantes, quienes contarán con puntos de atención más cercanos y ya no tendrán que depender exclusivamente de Comas para completar el examen práctico.
Aun así, la ampliación de sedes no solucionará por sí misma los problemas de tránsito y seguridad vial que enfrenta Lima. Para generar un impacto mayor serían necesarias otras medidas relacionadas con la calidad de las evaluaciones, la fiscalización, la formación de los conductores y la aplicación uniforme de los criterios de aprobación.
Por ahora, la MML tiene dos sedes operativas, en Comas y el Cercado, mientras trabaja en la implementación de los locales de Lima Sur y Santa Anita. Cuando estos últimos entren en funcionamiento, Lima contará con tres circuitos municipales para la evaluación práctica.
La desconcentración territorial del examen de manejo será, así, el primer resultado de esta expansión. El reto posterior será demostrar que una mayor infraestructura también puede traducirse en evaluaciones rigurosas, transparentes y aplicadas bajo los mismos criterios.
Licencia de conducir en Lima: ¿cómo sacar el brevete A1 en un solo día?
- Para obtener la licencia de conducir o brevete A1, el primer requisito es aprobar un examen médico en un centro autorizado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Esta evaluación no se realiza en la sede de Comas, sino en establecimientos médicos habilitados. Una vez aprobado, el resultado queda registrado en el sistema.
- Con el examen médico aprobado, el postulante debe dirigirse al Circuito Vial Lima Norte, en Comas. Allí puede rendir tanto la prueba de conocimientos como el examen práctico de manejo. Durante la evaluación práctica se comprueba la capacidad de conducción, la aplicación del reglamento de tránsito dentro del circuito y la realización de maniobras como el estacionamiento diagonal y el estacionamiento paralelo. El postulante comienza con 20 puntos y estos se van descontando de acuerdo con las faltas cometidas. Para aprobar necesita obtener como mínimo 14 puntos.
- Una vez superadas ambas evaluaciones, puede continuar directamente con el trámite para obtener la licencia física. Para ello debe pagar el derecho de emisión, que tiene un costo aproximado de S/14,70. Según la municipalidad, el documento puede ser entregado ese mismo día.
Actualmente, la atención para obtener la licencia de conducir o brevete A1 en Comas se realiza de lunes a viernes, de 8:30 a.m. a 5:30 p.m. Los sábados, el horario es de 8:30 a.m. a 1:00 p.m.
El sistema permite completar ahora en una sola jornada un procedimiento que anteriormente podía tomar varios días y obligaba a realizar desplazamientos entre diferentes puntos.
Sin embargo, la necesidad de ampliar la cobertura continúa. Una sola sede resulta insuficiente para atender la demanda de una ciudad de más de 10 millones de habitantes, una situación que la propia MML busca enfrentar mediante la habilitación de nuevos puntos de atención.